ГЛАВНАЯ ПРОДУКЦИЯ ЗАКАЗ ПОДДЕРЖКА КОНТАКТЫ

Уважаемые коллеги!

    Фирма "ФИНИШ" производит ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ ФИКСИРОВАННОГО ШАГА (ПЕРЕСТАВНЫЕ)И 2-х ЛОПАСТНЫЕ  "МОНОБЛОЧНЫЕ" , предназначенные для работы на СЛА с двигателями типа Буран-Авиа, Solo, Rotax, Hirth, Valter, Subaru и др.

    Лопасти винта (типа “монокок”) изготавливаются из композиционных материалов по оригинальной технологии и обеспечивают высокие эксплуатационные качества. На передней кромке лопастей устанавливаются нержавеющие противоабразивные оковки. Начальный назначенный ресурс - 450 часов.

   Кроме указанных в таблице винтов, которые находятся в серийном производстве, возможно сотрудничество по изготовлению винтов Вашей конфигурации, т.е., возможно, под другие мощности двигателей, обороты и т.д. (при заказе от 30 винтов).

       Ведутся работы по совершенствованию конструкций втулок и лопастей воздушных винтов.

   Предлагаем Вашему вниманию ПЛАСТИКОВЫЕ ЛЫЖИ для легких самолетов, дельтапланов и "парамоторов" трех типоразмеров. Нижняя поверхность лыж имеет полиуретановое покрытие улучшающее скольжение и значительно снижающее износ. Производство лыж ежегодно начинается 1 октября и заканчивается 15 марта.

       Информация представленная в таблицах носит ознакомительный характер, для более точного подбора используйте параметры заказа.


 

ПЕРЕСТАВНЫЕ И МОНОБЛОЧНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ (ВВ)

    Предварительные замечания:

          - максимально допустимая частота вращения винтов - 2900 об/мин;
          - диаметры комлевой части лопасти 52, 60, 70 или 82 мм;
      -«Посадочные» места: А – центрирующее отверстие, В – болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора.

    Комплект поставки: винт (разобран); лопасти; втулка; болты сборки втулки; паспорт винта с описанием; приспособление для установки углов лопастей; матерчатые чехлы для лопастей.

    В комплект поставки не входят болты крепления к фланцу двигателя или редуктора и носовой обтекатель.

 
 
ПАРОМОТОРНЫЙ МОНОБЛОК 1
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
2 левое 1240 28-30 1,5
2 левое 1250 28-30 1,5

    Центрирующее отверстие А=25,4мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм(болты М8)

ПАРОМОТОРНЫЙ МОНОБЛОК 2
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
2 левое 1250 28-30 1,5

    Центрирующее отверстие А=25,4мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм(болты М8)

ВК-5
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1640-1700 35-80 4
4 правое/левое 1740 64-100 5,5
6 правое/левое 1740 64-115 7,5
3 правое/левое 1780 48-115 4
4 правое/левое 1820 64-120 5,5
6 правое/левое 1820 70-150 7,5

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 47мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75; 101,65мм(болты М8, 6-ти лопастная ступица)

ВК-5У
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1780-1890 70-120 4,2
4 правое/левое 1780-1915 80-160 5,9
6 правое/левое 1780-1985 100-250 10

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75 или 101,65мм(болты М8), 4-х лопастная ступица только 101,65мм (болты М8), 6-ти лопастная ступица только 120,65мм (болты М10).

ВК-Ш2
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1800 64-120 4,6
4 правое/левое 1825 64-140 6,5
6 правое/левое 1895 80-220 10

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм или 101,65мм(болты М8), 4-х лопастная ступица только 101,65мм (болты М8), 6-ти лопастная ступица только 120,65мм (болты М10).

ВК-7У
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1820-1940 140-250 9,1
6 правое/левое 1860-2000 160-330 17,8

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,65мм(болты М10)

ВК-8
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 левое 1300 16-35 3,3
3 левое 1400-1530 30-70 3,4
4 левое 1440-1570 45-70 4,6
6 левое 1440-1570 64-140 6,2

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 47мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм(болты М8), у 6-ти лопастной втулки - 101,65мм (болты М8).

ВК-9
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1985 120-240 9,4
6 правое/левое 2040 190-330 18,4

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,65мм(болты М10)

ВК-11
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1800-1890 120-180 7
6 правое/левое 1800-1950 140-260 16

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,65мм(болты М10)

ВК-14
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1700-1750 80-110 6
4 правое/левое 1640-1780 85-180 8,4
6 правое/левое 1750-1850 120-270 13

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм или 101,65мм(болты М8), 4-х лопастная ступица только 101,65мм (болты М8), 6-ти лопастная ступица только 120,65мм (болты М10).

ВК-16 (ВИШ) Втулка винта "В-530"
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
2 левое 2300-2500 300-380 12
ВК-17 (Камбала)
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое 1940/2000 200-450 15,6
3 левое 1940/2000/2110 200-500 15,6

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,65мм(болты М10)

ВК-18
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое/левое 1700 64-115 4,2
4 правое/левое 1725 80-140 5,9
6 правое/левое 1795 100-200 9,2

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75мм или 101,65мм(болты М8), 4-х лопастная ступица только 101,65мм (болты М8), 6-ти лопастная ступица только 120,65мм (болты М10).

ВК-19
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 правое 2050 140-240 10

    Центрирующее отверстие А от 25,4мм до 57мм; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,65мм(болты М10)

ВК-22
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
3 левое/правое 2100 150-250 12
4 левое/правое 2180 180-260 -
5 левое/правое 2180 180-300 21
6 левое/правое 2180 300-500 24,6

    Центрирующее отверстие А=25,4; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=120,6мм (болты М10)

Джабиру
Колличество лопастей Направление вращения Диаметр ВВ (мм) Мощность двигателя (л.с.) Масса не более(кг)
2(моноблок) правое 1520 80 4,6

    Центрирующее отверстие А=25,4; болтовое крепление винта к фланцу двигателя или редуктора В=75; 100; 101,6мм (болты М8)

КОК
Модель D(мм) H(мм)
I 220 250
II 280 320
ПЛАСТИКОВЫЕ ЛЫЖИ С ПОЛИУРЕТАНОВЫМ ПОКРЫТИЕМ ДЛЯ ЛЕГКИХ САМОЛЕТОВ, ДЕЛЬТАПЛАНОВ

Модель Фото Длинна А, мм Ширина Б, мм Высота В, мм Ширина Г, мм Масса не более (кг)
I(Большая1) 150025018590/585.5
III(Калоша) 920310185 905.1
IV(Валенок) 750400190905

Finish™© с 1994г.
Все права защищены.

Не разрешается публиковать материалы сайта без разрешения Finish™©.